国 産 車種 類特 性使用温度摩擦係数車 種スーパーhigh μ Ｆペダルレスポンスと最大制動を追求したタイプ、特に高温での安定性を考えたもの。耐久性も、使用レンジを外さなければかなり良い。600〜800℃0.50〜0.57全車種スーパーhigh μ Ｒペダルレスポンスと最大制動を追求したタイプ、特に高温での安定性を考えたもの。耐久性も、使用レンジを外さなければかなり良い。600〜800℃0.50〜0.57全車種ＨＦ Ｆハードなフリクションを得られるタイプ。ペダルタッチと中高温の安定性を考えている。100〜700℃0.44〜0.52全車種ＨＦ Ｒハードなフリクションを得られるタイプ。ペダルタッチと中高温の安定性を考えている。100〜700℃0.44〜0.52全車種ＭＦ Ｆ低温化からμを発生させているので、ストリートでも十分使用蚊可能。峠にお勧め。0〜650℃0.41〜0.45全車種ＭＦ Ｒ低温化からμを発生させているので、ストリートでも十分使用蚊可能。峠にお勧め。0〜650℃0.41〜0.45全車種ＬＦ Ｆ絶対的なμは高くありませんが、温度に対する変化が少ないので安定してます。コンロトール性が高く、リリース性に優れていますから、路面μが低い時は安定してます。0〜600℃0.40〜0.44全車種ＬＦ Ｒ絶対的なμは高くありませんが、温度に対する変化が少ないので安定してます。コンロトール性が高く、リリース性に優れていますから、路面μが低い時は安定してます。0〜600℃0.40〜0.44全車種耐久用 Ｆ耐久レース用、受注品、車種、ブレーキシステム、距離、時間から計算して製作します。オーダーオーダー全車種耐久用 Ｒ耐久レース用、受注品、車種、ブレーキシステム、距離、時間から計算して製作します。オーダーオーダー全車種ストリート用 Ｆダスト（ほこり）、鳴き、耐湿、耐水、ローター攻撃性の低さ、ストリートに望まれる部分を考えられている。0〜500℃0.40〜0.44全車種ストリート用 Ｒダスト（ほこり）、鳴き、耐湿、耐水、ローター攻撃性の低さ、ストリートに望まれる部分を考えられている。0〜500℃0.40〜0.44全車種街乗り用 Ｆメーカー純正パッドより、効き、ダスト、安定性などを向上させた商品。0〜450℃0.42〜0.42全車種街乗り用 Ｒメーカー純正パッドより、効き、ダスト、安定性などを向上させた商品。0〜450℃0.42〜0.42全車種
外 車種 類特 性使用温度摩擦係数車 種スーパーhigh μ Ｆペダルレスポンスと最大制動を追求したタイプ、特に高温での安定性を考えたもの。耐久性も、使用レンジを外さなければかなり良い。600〜800℃0.50〜0.57全車種スーパーhigh μ Ｒペダルレスポンスと最大制動を追求したタイプ、特に高温での安定性を考えたもの。耐久性も、使用レンジを外さなければかなり良い。600〜800℃0.50〜0.57全車種ＨＦ Ｆハードなフリクションを得られるタイプ。ペダルタッチと中高温の安定性を考えている。100〜700℃0.44〜0.52全車種ＨＦ Ｒハードなフリクションを得られるタイプ。ペダルタッチと中高温の安定性を考えている。100〜700℃0.44〜0.52全車種ＭＦ Ｆ低温化からμを発生させているので、ストリートでも十分使用蚊可能。峠にお勧め。0〜650℃0.41〜0.45全車種ＭＦ Ｒ低温化からμを発生させているので、ストリートでも十分使用蚊可能。峠にお勧め。0〜650℃0.41〜0.45全車種
国 産 車
種 類
定 価
税込価格
スーパーhigh μ Ｆ\38,000\41,040スーパーhigh μ Ｒ\35,000\37,800ＨＦ Ｆ\32,000\34,560ＨＦ Ｒ\30,000〜\32,000\32,400〜\34,560ＭＦ Ｆ\30,000\32,400ＭＦ Ｒ\28,000〜\30,000\30,240〜\32,400ＬＦ Ｆ\28,000\30,240ＬＦ Ｒ\28,000\30,240耐久用 Ｆ\30,000\32,400耐久用 Ｒ\28,000\30,240ストリート用 Ｆ\23,000\24,840ストリート用 Ｒ\23,000\24,840街乗り用 Ｆ\15,000\16,200街乗り用 Ｒ\15,000\16,200
外 車種 類定 価税込価格スーパーhigh μ Ｆ\40,000\43,200スーパーhigh μ Ｒ\37,000〜\40,000\39,960〜\43,200ＨＦ Ｆ\37,000\39,960ＨＦ Ｒ\37,000\39,960ＭＦ Ｆ\32,000\34,560ＭＦ Ｒ\32,000\34,560
